江南体育今年巴黎奥运会的田径赛场将出现史无前例的紫色跑道。生产商意大利蒙多公司说,这种跑道有助运动员更好发挥,且比往届奥运会的跑道更环保江南体育。
这一大胆创新的举措,引发了人们的好奇和争议。有人为之兴奋,期待这独特的色彩能为奥运会增添新的魅力;也有人表示担忧,担心突然改变跑道颜色会影响运动员的发挥。
巴黎奥运会紫色跑道(MondoRun)的生产商是意大利的蒙多公司,其是世界顶级跑道制造商,自1976年加拿大蒙特利尔奥运会起连续多年为奥运会制作跑道。
据悉,紫色跑道“为破纪录而设计”,他们表示,这种跑道有助运动员更好发挥,且比往届奥运会的跑道更环保。该公司竞技部门副主管毛里齐奥·斯特罗皮亚纳更介绍,新跑道的下层设计不同于东京奥运会使用的跑道,有助于“减少运动员的能量损失”。
传统的煤渣跑道较软,冲击小,但通常表面不平、脏污并略显滑腻。沥青跑道更加平滑和清洁,但对关节和肌肉的冲击较大。MondoRun巧妙地结合了这两种材料的优点,通过材料选择和结构设计,实现了介于沥青和天然草地之间的理想平衡。如:
跑道由两层配方各不相同的固体橡胶共硫化组成。通过硫化过程(制造复合橡胶的界面交联技术)江南体育,两层之间的分子链结合形成了一个连续无缝的材料层,增强了结构的整体性和耐用性。
跑道表层由固体硫化橡胶制成,而不是橡胶颗粒。表层设计为凹凸式,这种凹凸花纹形成了一个复杂的和相互连接的通道网络,从而在没有牵引涂层或部分内嵌橡胶颗粒的情况下保证了牵引力,使得弹性和防滑性更佳,且有效排水。
跑道的底层配备了一系列充气腔,当运动员的脚撞击跑道表面时,这些充气腔压缩,吸收冲击力和振动,将动能转换为储能。当运动员的脚离开地面时,压缩的空气会使充气室回到原来的形状,就像弓弦一样,助推运动员向前上方蹬地。在减少了运动员能量损失的同时,还能将能量回馈给他们。
这些设计优化了减震和能量回收效果江南体育,提供了均匀的动力响应,且易于保养,非常适合短跑或低强度训练。
对于颜色,据说该公司研发部门研究了几十个样本,最终敲定“合适的颜色”。巴黎奥运会田径项目负责人、法国退役十项全能运动员阿兰·布隆代尔则说:“拍摄电视画面时,深浅两种紫色可以最大程度地形成对比,突出运动员。”
尽管这条跑道是紫色的,但它比以往更加“绿色”。新跑道成分包括合成橡胶、天然橡胶、矿物成分、颜料和添加剂等江南体育,其中约50%由回收材料或可再生材料制成,相比之下,2012年伦敦奥运会使用的田径跑道中,这一环保比例约为30%。
广州市体育科学研究所青少年体育心理专家许瑞平表示,不同的新颜色是否都有一样的效果呢,估计很难在科学上有一个确切的研究。就比如拿暖色调和冷色调来说,通常来说,暖色红是让我们会更兴奋,冷色蓝是让我们更冷静的,但是有一个问题,就是说不同的人在奥运会的比赛中,究竟是需要兴奋呢,还是需要冷静,其实对不同的人来说可能是不一样的,这应该是根据他的现实心理需要决定的,同时,冷暖度也是跟具体的色调和饱和度等有关系的,紫色既有可能是暖色,也有可能是冷色,甚至可能是中性色。
在许瑞平的印象中,紫色也没有科学确切证明的心理优势江南体育,从新鲜感的角度来讲,那其实也并不是紫色本身的优势,因为太多颜色都有新鲜感了,所以她更同意跑道的材质才是重要的,而且还包括跑道跟跑鞋、跟运动员在互动的过程中物理、力学等方面的一些研究成果,这些方面的促进作用可能是更大的,并不是颜色。
中国短跑功勋教练袁国强则表示,紫色跑道是第一次听说,还没有见过,个人觉得仅仅是颜色问题的话,对运动员应该没有太实质性的影响,可能就是颜色比较有新鲜感而已,最重要的是不能影响运动员的正常训练和比赛,例如会不会出现反光等问题。
同时,袁指导认为最重要的还是跑道的材质、构造、质素、质量等硬指标。他透露自己曾做过用球砸跑道的试验,有的球只弹起十几厘米,有的能弹起1米,区别还是很大的。袁指导还指出,像苏炳添在东京奥运会上打破亚洲纪录,那条跑道的弹性就很好,跑道的质量+专业的跑鞋+运动员本身的素质与能力,三位一体才能出更好成绩。
跑道材料对田径项目至关重要,不仅为运动员提供赛场上的安全保障,还助力他们创造优异成绩。作为田径运动的核心设施,跑道的发展经历了多个重要阶段,也见证了体育科技的不断进步。
跑道,看似简单的一条条线,却凝聚了几代人的智慧和汗水。从泥土到煤渣,从塑胶到高科技材料,每一次跑道的升级,都见证了人类对速度和极限的不懈追求。而这条紫色跑道,又将书写奥运史上的新篇章。
原标题:《科普头条 巴黎奥运首次使用的紫色跑道,据说能有助于“减少运动员的能量损失”》
本文为澎湃号作者或机构在澎湃新闻上传并发布,仅代表该作者或机构观点,不代表澎湃新闻的观点或立场,澎湃新闻仅提供信息发布平台。申请澎湃号请用电脑访问。